ĐƯỜNG BẢO VỆ DỌC THÂN XE
Viền bánh xe màu đen, đường gân và các chi tiết trang trí màu bạc làm nổi bật vẻ đẹp cứng cáp của một chiếc SUV. Để tạo ấn tượng mạnh mẽ, XL7 sử dụng lốp 195/60R16. Mâm xe hợp kim mài bóng kích thước 16inch được thiết kế độc đáo.
TEM XE EURO5
Thông điệp bảo vệ môi trường đầy cá tính góp phần tạo nên phong cách thể thao mạnh mẽ của XL7.
ĐÈN PHA LED VỚI ĐÈN BAN NGÀY
Suzuki XL7 được trang bị hệ thống đèn pha Full LED với dải đèn LED ban ngày mang lại vẻ cuốn hút, hiện đại cho phần đầu xe. Đặc biệt, người lái có thể chủ động điều chỉnh độ cao chiếu sáng để đạt được hiệu quả chiếu sáng tốt nhất.
ĐUÔI LƯỚT GIÓ
Không chỉ tạo nên vẻ đẹp thể thao cho XL7, đuôi lướt gió còn giúp tăng tính khí động học, tăng cường hiệu quả phanh và tiết kiệm nhiên liệu.
THANH GIÁ NÓC
Giúp tăng vẻ cứng cáp và tiện ích cho XL7. Có thể trang bị thêm các phụ kiện trên nóc xe để tăng sức chở hành lý.
KHOẢNG SÁNG GẦM XE 200MM
Tăng sự tự tin khi chinh phục các đoạn đường xấu và ngập nước.
KHỞI HÀNH NGANG DỐC
Ngăn xe trôi về phía sau trong 2 giây khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga, giúp việc khởi hành ngang dốc dễ dàng hơn.
THÂN XE NHẸ & CỨNG CHẮC
Khung xe cong mềm mại được cấu tạo bằng thép cường độ cực cao. Điều này giúp XL7 có thân xe cứng chắc mà nhẹ dù kích thước xe lớn.
ESP® - CÂN BẰNG ĐIỆN TỬ
Nếu phát hiện có hiện tượng trượt bánh, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và áp dụng lực phanh để giảm độ trượt bánh, giúp người lái kiểm soát hướng.
CẢM BIẾN ĐẬU XE
Cảm biến siêu âm ở cản sau phát hiện chướng ngại vật khi xe đang lùi. Âm thanh cảnh báo giúp người lái biết được khoảng cách đến chướng ngại vật.
GIẢM THIỂU CHẤN THƯƠNG CHO NGƯỜI ĐI BỘ
Nắp ca-pô, khu vực hệ thống gạt mưa, cản trước và một số chi tiết khác của XL7 được thiết kế hấp thụ lực tác động nhằm giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.
TÚI KHÍ SRS
XL7 được trang bị hai túi khí SRS phía trước để đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách phía trước trong trường hợp xảy ra va chạm trực diện.
HIỆU SUẤT NVH (TIẾNG ỒN, ĐỘ RUNG, ĐỘ XÓC)
Các biện pháp toàn diện giữ NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc) ở mức thấp để lái xe được thoải mái bao gồm tối ưu hóa việc sử dụng vật liệu cách nhiệt trong xe để mang lại một chuyến đi yên tĩnh. Thân xe có độ cứng cao cũng làm giảm độ rung, ồn.
HỆ THỐNG TREO TRƯỚC
Thanh treo trước dày được sử dụng để triệt tiêu sự lắc lư của xe do chiều cao thân xe lớn hơn.
ĐIỂM KẾT NỐI GHẾ TRẺ EM
Các điểm kết nối tương thích ISOFIX và các điểm neo được trang bị ở hàng ghế thứ 2 giúp gắn ghế trẻ em nhanh chóng, dễ dàng và an toàn.
TĂNG CƯỜNG LỰC PHANH
Đảm bảo xe dừng một cách nhanh nhất trong tình huống phanh đột ngột.
MÀU SẮC